“机动车驾驶人协会”是个什么概念？听起来挺不错，协会嘛，社会组织充分发育，这多好。尤其要考虑到，当下改革的重要方向之一，便是政府放权，培育社会组织，鼓励社会自治。某市的这个“非营利性的社会团体”，成立于2012年5月，大概是以改革之名应运而生的。但实际上，根据媒体最新的调查，这个所谓的“协会”却极为典型地暴露了一种改革扭曲机制。机动车驾驶人协会的工作人员这样介绍自家机构的性质：我们是交警支队下属单位，我们受交警支队业务监管，由公安局主管，我们的地址在交通指挥中心的附楼三楼。
话里话外，透着权威、密切。当然这层关系可不是吹的，一查，协会的电话号码与市公安交警支队咨询服务平台的号码一模一样。看来是尊“真神”。其神通也着实广大。只要办卡入了会，通过代缴罚款的服务，就能免扣驾驶证的积分——办理296元的银卡，一年可以帮你处理15条违章记录；500元的金卡则是20条。不必有疑虑，“交警队能同意吗”，因为“我们这个是由交警支队审批审核的”。霸气外露啊。
不到一年时间，这个协会已发展了一万多名会员，既有个人也有单位。以此计算，协会一年的收入至少在300万元至500万元之间。媒体不禁追问一句：打着“非营利性”的旗号，这笔钱到底用在了哪里？在创新社会管理的过程中，许多真正的、优质的社会组织尚在夹缝中挣扎，活得不容易。但也有不少类似这样的“协会”，在社会组织的旗号下冒出来，成为行政权力寻租的工具。所谓改革扭曲机制，当初没有这些组织时，权力还不好“套现”呢。原先总得想个辙，现在不用了，“改革”的辙多好用！

[问答题]

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