1.某高速公路经招标后签订了施工承包合同，于2010年9月开工，施工中发生了以下5个事件，施工单位均按规定提出了费用或工期索赔。事件1：招标时，建设单位提供了砂石料料场。施工单位进场后，经检验发现该料场砂石料不合格。经监理工程师同意，施工单位重新选择料场，但运距有较大增加。事件2：在某隧道一段仰拱施工中，施工单位在仰拱钢筋绑扎结束后通知监理工程师进行检查，经监理工程师检查后同意浇筑混凝土。两个月后，有人举报该段仰拱钢筋数量不足。建设单位指令监理工程师，要求施工单位对该段仰拱进行破体检查，检查后发现钢筋数量与设计相符，质量符合要求。该段仰拱重新施工。事件3：2011年8月1日实施的《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011)中规定，后张法预应力孔道压浆，水胶比为0.26~0.28。为满足新规范的要求，建设单位要求施工单位更换设备和压浆料，为此施工单位增加了费用。事件4：某桥进行桩基础施工，附近村民称桩机作业将房屋震裂，要求施工单位给予补偿。施工单位认为房屋产生的裂缝不是桩机振动引起的，不同意补偿。为此村民聚众阻止施工，造成停工7天。施工单位提出延长工期和费用索赔要求。事件5：2011年6月10日，施工单位发现一座控制工期的大桥施工图有误，并经监理工程师确认。为此建设单位要求设计单位进行修改，并暂停该桥施工。6月25日，建设单位通过总监办将修改后的图纸提交施工单位;6月23日到6月29日，该地区连续下了几场罕见的特大暴雨;6月30日，施工单位准备施工时，发现拌和站出现故障，经维修于7月5日恢复工作。为此，施工单位提出延长工期24天和成本损失费2.5万元/天(此费率已经核准)和利润损失0.25万元/天的索赔要求，共计66万元。问题：1.请分别说明事件1至事件5中，施工单位提出的费用索赔或工期索赔是否合理?说明理由。2.若事件5索赔成立，试计算延长工期天数和费用索赔额，并说明理由。

2.某工程项目业主与承包人签订了施工合同并委托了一监理单位进行工程监理。监理单位在执行合同中陆续遇到一些问题需要进行处理。若你是监理工程师，对遇到的下列问题，如何处理?1.在施工招标文件中，按工期定额计算，工期为360天。但在施工合同中，开工日期为2017年12月15日，竣工日期为2018年12月15日，日历天数为366天，请问该工程的工期应为多少天?为什么?业主按合同规定给施工单位提供了图纸后，施工单位在施工中要求业主再提供相关规范，请问施工规范的费用由谁来承担?2.在承台施工中，基坑开挖土方完成后，施工单位未按施工组织设计对基坑四周进行围挡，导致监理工程师进入施工现场后不慎掉入基坑摔伤，由此发生的医疗费用由谁支付，为什么?3.在结构施工中，施工单位需要在夜间浇筑混凝土，经业主同意并办理了有关手续。按地方政府规定，在晚上10点以后一般不得施工，若有特殊需要需给附近居民补贴，该项费用应由谁来支付?

3.某公路工程项目施工承包签约合同价为6500万元，工期18个月，承包合同规定：1.发包人在开工前7天应向承包人支付签约合同价10%的开工预付款。2.开工预付款自工程开工后的第8个月起分5个月等额抵扣。3.工程进度款按月结算。工程质量保证金为承包合同价的3%，发包人从承包人每月的工程款中按比例扣留。4.当分项工程实际完成工程量比清单工程量增加10%以上时，超出部分的相应单价调整系数为0.9。5.新增工程按现行《公路工程预算定额》(JTG/T 3832)及《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》(JTG 3830)的规定计算建筑安装工程费，以此建筑安装工程费为新增工程的单价，措施费中的施工辅助费费率为5%，其余措施费综合费率为7%，规费综合费率为35%，企业管理费费率为10%，利润率为7%，税率为9%，设备费及专项费用不计。在施工过程中，发生了以下事件：(1)工程开工后，发包人要求变更设计。增加一项现浇混凝土挡土墙工程，按现行《公路工程预算定额》(JTG/T 3832)的消耗量及价格信息资料计算的每立方米现浇混凝土挡土墙的人工费为120元，材料费为310元，施工机械使用费为240元(其中机上作业人员人工费40元)，定额人工费150元，定额材料费300元，定额机械使用费260元。(2)在工程进度至第8个月时，承包人按计划进度完成了500万元建安工作量，同时还完成了发包人要求增加的一项浆砌片石挡土墙工程。经监理人计量后的该工作工程量为460m2，经发包人批准的单价为352元/m2(3)施工至第14个月时，承包人向发包人提交了按原单价计算的该项月已完工程量结算报600万元。经监理人计量。其中某分项工程因设计变更实际完成工程数量为680m3(原清单工程数量为500m3，单价1200元/m3)。问题：1.计算该项目的工程开工预付款。2.列式计算现浇混凝土挡土墙的单价。3.列式计算第8个月的应付工程款。4.列式计算第14个月的应付工程款。(计算结果均保留两位小数，问题3和问题4的计算结果以万元为单位。)

4.某实施监理的工程，招标文件中工程量清单标明的混凝土工程量为2400m3，投标文件综合单价分析表显示：人工单价100元/工日，人工消耗量0.40工日/m3;材料费单价275元/m3;机械台班单价1200元/台班(每台班机械消耗1个工日)，机械台班消耗量0.025台班/m3。采用建筑安装工程费的单价签订工程合同。人工基价106.28元/工日，材料费基价260元/m3;机械台班基价1100元/台班，施工辅助费费率为1.5%，其余措施费费率为8%，规费费率为40%，企业管理费费率为8%，利润率为5%，综合税率为9%，安全生产费费率为1.5%，其他费用不计。施工合同约定，实际工程量超过清单工程量15%时，混凝土全费用综合单价调整为420元/m3。施工过程中发生以下事件：事件1：基础混凝土浇筑时局部漏振，造成混凝土质量缺陷，专业监理工程师发现后要求施工单位返工。施工单位拆除存在质量缺陷的混凝土60m3，发生拆除费用3万元，并重新进行了浇筑。事件2：主体结构施工时，建设单位提出改变使用功能，使该工程混凝土量增加到2600m3施工单位收到变更后的设计图样时，变更部位已按原设计浇筑完成的150m3混凝土需要拆除，发生拆除费用5.3万元。问题：1.计算混凝土工程的签约合同单价。2.事件1中，拆除混凝土发生的费用是否应计人工程价款?说明理由。3.事件2中，该工程混凝士工程量增加到2600m3，对应的工程结算价款是多少万元?4.事件2中，拆除混凝土发生的费用是否应计人工程价款?说明理由。5.计入结算的混凝土工程量是多少?混凝土工程的实际结算价款是多少万元?(计算结果保留两位小数。)

5.某高速公路工程监理项目，路线全长102km，计算行车速度为120km/h，路基宽度24.5m。该项目在K12+420处上跨国道后，在K28+230处上跨某铁路。在K36+400处上跨另一铁路，在K49+500处建长1300m隧道穿越某山，在K63+100处上跨某地方一级公路后，在K80+880处越某河流(建全长1074m，主跨3×90m的连续刚构桥一座)，在K87+120处有约27m深的石方爆破路堑开挖，K95+090处有约21m深的土方路堑开挖，终点与某高速公路枢纽相接。沿线共设互通式立交10处，分离式立交28处，各种桥梁3876m/32座，隧道1300m/1座，工程建安费79亿元，施工工期36个月。全线设13个施工合同段。沿线自然条件如下：1.地形及地貌概况K10~K55为沿线相对隆起区，主要有元古生成浅变质石英岩、板岩组成丘陵区，山体走向北东30~400，最大高程132m，一般为50~110m，相对高差30~100m，基岩大部分裸露，地形切割较大，多呈“V"形谷，植被较发育，地形对路线工程影响较大。K55~K102为河流阶地与丘岗，主要由高(低)液限黏(粉)土、砂、砾卵层组成，地形起伏小，山体多为浑圆状平缓山丘，山坡坡角8~150，高程一般为35~70m，植被不发育，其中某河Ⅰ级阶地，地形平坦，为水稻田与池塘，民房较多。2.气候本地区为亚热带季风润湿气候，雨水充沛，四季分明。年降水量1399.1~1566.1mm，4~6月为雨季，降水量约占全年的32%~37%。3.工程地质条件路线位于新华夏系第二降水带，主要构造体系为新华夏系构造，北东向构造较发育。K0~K10为全强风化花岗岩，水土流失较严重。K10~K55分布泥质板岩、砂质板岩、砂岩岩层节理裂隙发育，地形切割较大，局部分布泉水和顺向坡。路线所经地区多为某河水系，主要有某江、某河等河流，各河流域降雨充沛，雨季多集中于4~7月，此期间为汛期，河水受降水影响明显，一般10月至翌年3月为枯水期，为桥梁基础工程的良好施工期。问题：1.根据隧道长度分类，K49+500处隧道属于何种类型隧道。根据桥梁长度分类，K80+880处桥梁属于何种类型桥梁。根据路堑高边坡分类，K87+120处的路堑边坡是否为高边坡。请分别说明理由。2.请列出高边坡的常见病害(至少10个)。3.根据《公路工程施工监理规范》(JTG G10—2016)提出配备监理工程师的数量(根据工程特点和实际需要，调整系数取1.2)。4.提出本项目的监理组织机构及其理由，请用文字表述并画出简易的监理机构框图。5.根据《公路工程施工监理规范》(JTG G10—2016)提出总监理工程师主要职责。6.根据本项目的技术特点，提出本项目路基工程质量监理的重点和难点(至少5个)。