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2024年一级造价工程师《交通计量》专项练习-单选题(6)

  • 试卷类型:在线模考

    参考人数:0

    试卷总分:100.0分

    答题时间:60分钟

    上传时间:2024-01-23

试卷简介

本套试卷集合了考试编委会的理论成果。专家们为考生提供了题目的答案,并逐题进行了讲解和分析。每道题在给出答案的同时,也给出了详尽透彻的解析,帮助考生进行知识点的巩固和记忆,让考生知其然,也知其所以然,从而能够把知识灵活自如地运用到实际中去。

试卷预览

1.锚碇是悬索桥的主要承重构件,主要抵抗来自主缆的拉力,并传递给基地基础,按受力形式分类不包括()。

A.岩锚

B.隧道式锚碇

C.重力式锚碇

D.土钉式锚碇

2.下列关于基坑支护说法正确的是()。

A.基坑深度>4m时,可采用槽钢支护

B.基坑深度≤4m时,宜采用锁口钢管桩围堰支护

C.锚杆加固孔深≤3m时,宜用先注浆后插入锚杆工艺

D.采用孔底注浆法的注浆管应插至距孔底100~150mm处

3.下列关于钻孔灌注桩施工中钻孔和清底的说法中错误的是()。

A.开钻时应慢速钻进

B.清孔排渣时应保持孔内水位

C.冲击钻停钻时,应及时向孔内补水

D.旋挖钻钻进时泥浆面应始终不低于护筒底部

4.我国在高等级公路水泥混凝土路面施工中广泛采用的工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的技术是()。

A.小型机具铺筑

B.滑模摊铺机铺筑

C.三辊轴机组铺筑

D.碾压混凝土铺筑

5.锚碇按受力形式的不同可分为重力式锚碇、隧道式锚碇和岩锚等,岩锚与隧道锚的主要区别不包括()。

A.岩锚预应力筋分散锚固

B.岩锚不需要浇筑锚塞体

C.隧道锚不需要浇筑锚塞体

D.隧道锚采用集中锚固方式

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      平台更新说明
      更新版本:V.2 更新时间:2018年3月7日
      更新内容:
      1.修改若干Bug
      2.完善页面逻辑,提高做题体验度
      3.设立会员体系,为用户提供专属服务
      4.增加外部出卷功能,学校用户开通学校服务后即可拥有自己的试卷库和学生测试中心,可自主出题组卷,为本校考生组织考试